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Traxxas Sledge Belted

Manuels et Guides de l'Utilisateur pour Traxxas Sledge Belted. Nous avons trouvé 2 manuels pour téléchargements gratuits Manuel utilisateur

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur Sledge, 95096-4. Le nouveau modèle Sledge de Traxxas est une bête à l’échelle 1/8 forgée à partir d’un châssis en aluminium strié et renforcée au maximum. Une transmission toute en acier alimente le couple du moteur repensé de 2 000 kV et du contrôleur de vitesse du système Velineon VXL-6s aux imposants pneus Sledgehammer. « Sauvage » et conçu à la dure, le modèle Sledge est une bête sans compromis destinée aux environnements extrêmes.

Fonctionnalités clés

  • Châssis en aluminium strié pour une robustesse maximale
  • Contreforts avant et arrière soutenant les tours d'amortisseur en aluminium
  • Transmission tout en acier pour une durabilité accrue
  • Moteur 2000 kV et contrôleur de vitesse Velineon VXL-6s
  • Pneus Sledgehammer pour une adhérence optimale

Des pages: 35 Traxxas Sledge Belted Manuel utilisateur

Marque: Traxxas Taille: 7 MB

La langue(s): Français

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Manuel utilisateur

La langue(s): Français

Réponses et questions fréquentes

Quelles batteries sont recommandées pour le modèle Sledge de Traxxas ?
Deux piles LiPo 2s/3s avec connecteurs de courant élevé Traxxas iD® (ou une pile LiPo 4s utilisant l'adaptateur accessoire fourni) sont requises. Les piles Power Cell LiPo iD de Traxxas sont vivement recommandées.
Quelles sont les consignes de sécurité importantes concernant l'utilisation des piles LiPo ?
Utiliser EXCLUSIVEMENT un chargeur iD de Traxxas pour charger les piles iD de Traxxas. Ne jamais charger les blocs piles LiPo en série ou en parallèle. Vérifier TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant de les charger et rangez-les en toute sécurité hors de la portée des enfants et des animaux de compagnie.
Comment retirer et installer la carrosserie du Sledge ?
Glissez la carrosserie vers l’avant à distance de la tour d’amortisseur avant pour libérer la languette de la carrosserie et soulevez verticalement la carrosserie du châssis. Accrochez la languette de la carrosserie dans la tour d’amortisseur avant pour remonter la carrosserie.